آلمانی ها و باغچه هاشان

چهار دهه پیش آمستردام، شبیه تهران بود. جایی پر از ترافیک، سروصدا و آلودگی. خیابان‌های هلند شباهت دیگری نیز با شهرهای ایران داشتند از نظر نرخ بالای مرگ و میر و تصادفات جاده‌ای. در سال 1971 تلفات به 3300 نفر در سال رسید که 400 کودک در میان آنها بود. اما امروزه شهرهای هلند حال و هوای دیگری دارند.به گزارش ایسنا، هر کس به شهرهای هلند سفر کرده باشد می‌داند دوچرخه‌سواران در این شهرها یکه‌تازی می‎کنند؛ آنها خیابان‌های مرکز شهر را تحت کنترل خود دارند، به سرعت راه خود را باز می‌کنند و می‌روند. اینجا اولویت با دوچرخه هاست. اما کمتر کسی می‌داند چه تلاش و رنجی برای تصویب قوانین و امکانات دوچرخه‌ها شده است. حالا آمستردام از مسیرهای مجهز دوچرخه سواری بهره می‌برد. این مسیرهای به هم پیوسته دوچرخه به قدری امن و راحت هستند که کودکان، معلولان یا سالخوردگان را هم بدون نگرانی به کوچه و خیابان کشانده است. البته فقط آمستردام نیست که مسیرهای دوچرخه‌اش به چشم می‌آید؛ همه جای هلند همین داستان است. پرده اول: آمستردام تحت تسخیر ماشین ها هلند از ابتدا سرزمین دوچرخه‌ها نبود؛ در دهه‌های 50 و 60 میلادی رشد قارچ وار خودروها عرصه را بر دوچرخه‌سواران تنگ کرده بود و کار تا جایی پیش رفته بود که به سختی می‌شد در شهرها رکاب زد. سیاستگذاران، خودرو را آینده حمل و نقل شهرها می‌دیدند. همه محله‌های آمستردام برای حمل و نقل ما, ...ادامه مطلب

پس از گشت و گذار در شهر بروکسل به سمت همسایه شمالی کشور بلژیک یعنی هلند حرکت کردیم. در مسیر مزارع بزرگی از پرورش گاو را مشاهده کردیم. با توجه به اینکه اتحادیه اروپا یک دست شده و مرز خاصی از کشورها را مشاهده نمی کنید، برای اطلاع از ورود به کشور دیگر فقط می توان از تغییر رنگ تابلوهای جاده ها و یا تغییر خط آنها متوجه این امر شد. مثلا در کشور هلند رنگ تابلوها نارنجی می باشد که نمادی از این کشور می باشد. البته با ورود به هر کشوری یک پیامک خوش آمد گویی به آن کشور هم معمولا دریافت می شود و البته نماد ستاره های اتحادیه اروپا وجه مشترک این کشورهاست. هلند کشوری است کوچک از قلمروهای پادشاهی هلند در شم,سفرنامه,هلند ...ادامه مطلب