آخرین مطالب
امکانات وب
برای برخی از آلمانی‌ها تابستان و زمستان فرقی ندارد، آن‌ها همیشه با دوچرخه در راهند. اما با فرا رسیدن فصل بهار و گرم‌تر شدن هوا تعداد بیشتری ترجیح می‌دهند دوچرخه‌سواری کنند. در آلمان بیش از ۷۰ میلیون دوچرخه در مدل‌های متفاوت وجود دارد.
دوچرخه‌سواری تنها مختص جوانان نیست. سالمندان آلمانی با آغاز فصل بهار با ترکیب دوچرخه‌سواری و استفاده از قطار سفرهای چند روزه انجام می‌دهند.
در سال‌های گذشته تقریبا جاده‌ها و خیابان‌های تمامی شهرهای آلمان دارای باند مخصوص دوچرخه‌سواران شده است. ساخت این باند باعث کاهش آمار تصادف خودرو و دوچرخه شده است.
صندلی بچه که روی دوچرخه نصب می‌شود، کالسکه پشت دوچرخه و یا این مدل (عکس) از سه‌چرخه‌های خانوادگی مخصوص حمل فرزندانی که هنوز دوچرخه‌سواری فرا نگرفته‌اند در آلمان بسیار دیده می‌شود.
طی مسیرهای طولانی با دوچرخه برای خانواد‌ها معمولا با خسته شدن بچه‌ها همراه است که برای این موضوع هم تجهیزاتی اندیشیده شده است. با این تجهیزات دوچرخه کودک به دوچرخه پدر یا مادر متصل شده و به دنبال کشیده می‌شود.
دوچرخه‌های تاشو را بیشتر در قطارها و اتوبوس‌های شهری و میان‌شهری می‌توان دید. افراد به محض پیاده شدن دوچرخه را سرهم کرده و بقیه مسیر تا محل کار را بدین وسیله طی می‌کنند.
این "دو"چرخه که به آن "تاندوم" (Tandem) گفته می‌شود، دونفری قابل استفاده است.
دوچرخه‌های برقی (E-Bikes) در سال‌های اخیر دوچرخه‌سواری "آسان‌تر" را امکان‌پذیر ساخته‌اند. چند سال پیش دوچرخه‌سواران جوان‌تر بر این نوع‌دوچرخه نام "آسانسور سالمندان" گذاشته بودند که البته حالا دیگر قشر وسیع‌تری از دوچرخه‌های برقی استفاده می‌کنند. قیمت نوع خوب این دوچرخه به ۲۵۰۰ یورو هم می‌رسد.
این هم سنگین‌ترین دوچرخه قابل حرکت آلمان و ساخت "فرانک دوزه" است که در سال ۲۰۱۶ رکورد جهان در جابجایی "سنگین‌ترین دوچرخه قابل حرکت" را نصیب خود ساخت. او موفق شد این دوچرخه را بیش از "یکصد متر" حرکت دهد.
رابطه دوچرخه با تلفن‌های هوشمند در آلمان نیز برقرار شده است. در کنار قطعه مخصوص نصب تلفن همراه بر روی دوچرخه، کیلومترسنج دیجیتال، شمارش تعداد رکاب‌های زده شده، رهیاب راه‌های مخصوص دوچرخه، حالا قفل دوچرخه نیز با "اپ" مخصوص باز و بسته می‌شود.
این دوچرخه از چوب "بامبوس" ساخته شده و حاصل کار یک پروژه توسعه اجتماعی بین آلمان و کشور آفریقایی غنا است. باورکردنی نیست اما کارینا و تیم پوزر (عکس) با این دوچرخه از هامبورگ تا چنگدو در چین رفته‌اند و در طی ۱۲ هزار کیلومتر با مشکلی روبرو نشده‌اند.
هوای آزاد، طبیعت و تحرک بدنی از دلایلی هستند که باعث می‌شود تا بسیاری از آلمانی‌ها تعطیلات کوتاه (۲ الی ۳ روزه) خود را با دوچرخه بگذرانند.
در ایام عید پاک احتمال روبرو شدن با خرگوش دوچرخه‌سواری که در سبد دوچرخه‌اش تخم مرغ رنگی حمل می‌کند نیز وجود دارد.
در سال‌های گذشته استفاده از "تک‌چرخ" از محدوده سیرک‌ها در آلمان خارج و به خیابان‌ها و گاه مناطق صعب‌العبور نیز کشیده شد. متخصین و بخصوص پزشکان "تقلید استفاده از تک چرخ" را اصلا توصیه نمی‌کنند.
در آلمان استفاده کلاه ایمنی برای کودکان و بزرگسالان اجباری نیست، اما توصیه می‌شود از کلاه استفاده شود. علیرغم این اکثر خانواده‌ها کودکان خود را ملزه به استفاده از کلاه ایمنی می‌کنند و دو سوم آلمانی‌ها نیز موافق وضع قانون اجباری شدن کلاه‌‌های ایمنی برای دوچرخه‌سواران هستند.
